老闆的新車滿滿未來感！大改款Lexus LM 上海車展全球首發
新聞試
豪華MPV是近來亞洲地區相當風行的車款。由於空間寬敞、乘坐人員多加上配備豪華，讓不少大老闆願意把雙B留在車庫。台灣不少機關首長也開始換成類似車款。與Alpha是雙生車款的Lexus LM就在上海車展與全球車迷見面，和泰也早在媒體春酒前就表示會在今年第三季左右導入相關車款。
大改款LM外觀上最明顯的變化就是變得更科技感了。對比過去的紡錘大臉，新款蜂巢式水箱罩猶如時光隧道，讓車前臉線條變得更加緊緻上提。車尾貫穿式尾燈雖然與前代接近，但更增幾分細膩度。
官方公佈資料，二代LM車長5,125mm（+85） 車寬1,890 mm（+40）車高1,955 mm（+10），軸距則維持3,000 mm。在動力上與先前發表的車款一樣，有既有的2.5L Hybrid+ e-Four四驅 以及2.4L Hybrid + eAxle兩種版本。同時為了增加乘坐舒適性，也將首度導入AVS避震系統。
同時為考慮到老闆乘坐爽度，LM行路模式也將新增Rear Comfort後座舒適模式，該模式會連動AVS阻尼強度，同時也會柔化油門與煞車反應，讓新手司機開起來也能讓後座的老闆安然入夢鄉。
使用TNGA平台設計的LM工程師強調由於該車款有寬大的滑門，因此得在進出方便度與車身結構安全下功夫。因此除了強化車身鋼性外，結構件之間的粘合劑也進行升級。
在肅靜性方面，工程師也從由內到外進行體檢。包括減少發動機與其他機件運轉時所發出的聲響。此外在聲音隔絕部分，包括膠合玻璃的選用、輪拱隔音的強化以及車內地毯的厚度也都針對肅靜性進行強化。
在座椅開發方面，官方用了身心靈都放鬆的形容。工程師說，前排座椅優化座墊上的表面壓力分佈與身體支撐性，無論轉彎所造成的G 力大小如何，駕駛都可以最大可能的降低疲勞與接受車輛反饋。第二排座椅就比較簡單了，有多舒服就用多舒服是最高指導方針。
目前關放預計有四座、六座與七座版本，不過即便是首發之地中國也得等到年底才有可能正視銷售。過去Alpha在中國曾經賣到必須要加價百萬元加購的
案例，因此LM雖然規格更高，但多數民眾還是在等Alpha的到來。台灣加價雖然沒那麼誇張，但就目前不健康的銷售市場，老闆們還是先聯絡業代排單吧！
