用實力說話！電動大型重機領品牌Energica 2023全面進軍日本與澳洲市場
新聞試
很多時候車迷常常感嘆國外新車導入的時程都比台灣快不少。但全球第一家市售大型電動重機Energica可是很看重台灣，因為他們要到2023才要進軍日本與澳洲市場，而台灣已經有不少車主走在浪潮尖端搶先體驗過了。
事實上各大重機品牌也都有推出大型電動重機的相關計畫，不過多數至今都還是概念車階段，幾乎沒有成熟開始市售的產品。而Energica憑藉Ｍoto E賽事經驗與母集團Ideanomics的奧援， Energic全球共有 130 家 Energica 經銷商和進口商。年初至今，Energica 的電單車銷量比去年同期增長了 78%。此外，Energica目前產能均滿載，有些甚至出現累積訂單的狀況。
而這次進軍日本，主要考量2021 年在日本註冊近 1,030 萬輛機車250cc 以上超過 83,000 輛。由於日本也逐步收嚴機車排放標準，因此 Energica瞄準高性能頂級市場，目前已經和日本貿易商Estar & Co., Ltd.合作，在神戶開設了品牌概念館，未來還將在全國建立分銷網絡。
至於澳洲市場，Energica則與Australian Electric Motor Co.合作，因為包括紐西蘭在內，這兩個國家電動機車銷售量持續成長，售出超過 100,000 輛新車，讓Energica認為該地相當具備潛力。
除此之外，Energica積極拓展開中國家市場，在最近與 UTOMOCORP 合作，向印尼國家警察交付了 88 輛 EsseEsse9+。此外，Ideanomics 子公司 Treeletrik 正在為東盟地區的 Energica 提供售後支援，並已開始與 Energica 就聯合銷售和市場推廣策略展開合作。
Energica的戰術策略其實相當聰明。除了日本與澳洲都屬於收入較高的國家外，日本雖然本身也是機車大國，但對大型電動重機的著墨較淺。加上日本素有不愛打擾別人希歡寧靜的民族性，讓Energica有望可以在頂級社交圈中快速站穩腳步。
其他地區雖然收入不如日本，Energica就改攻政府公標案，加上Ideanomics原本是農耕機與電動貨車起家廠商，在當地都有其經銷體系，因此進入當地市場能掌握更多在地訊息。台灣部分則由臻裕企業負責銷售相關事宜。
