台灣賓士開炮！轟政府關稅優惠不能獨厚特定國家
台灣賓士總裁金恩中昨日餐敘時接受訪問，對於尚在談判中汽車關稅議題表達看法。金恩中指出，受到稅率等不確定因素影響，今年豪華車品牌銷售量將下修，同時關稅應該一視同仁，不應獨厚特定國家。
不過台灣賓士也有GLE、GLS等車款是由美國導入，是否會跟著降價，金恩中則說產品定價並非看單一產品，需多方考量。因此價格是否調整台灣賓士不會開第一槍。至於關稅部分，金恩中也暗批若僅限美國生產車輛才有關稅優惠，恐違反WTO公平互惠原則，認為台灣是公平、開放市場，應該要謹慎評估。
不過金恩中的觀點參與關稅談判有車界大佬不表認同。首先他認為WTO已經名存實亡，相關仲裁機制也幾乎停擺，因此即便違反公平互惠原則，現在根本沒有單位可以將受申訴。
其次，該大佬認為川普上任後耗費大量時間與精力與各國談關稅，如今稍有進展讓美國製產品可以享低關稅銷售到世界。因此美國不會允許其它各國搭著美國關稅順風車同樣享有低關稅。他以越南為例，美國SUV進入越南是0關稅，越南同時也是多日系車廠的亞太中心，但其他國家敢要求比照美國辦理嗎？
因此該大佬也直言，除了特斯拉與少數前他美國生產的車款外，其他歐系、日系進口車款都沒有把車存在保稅倉的必要，因為零關稅或低關稅根本不會套用在歐系與日系進口車上。
對於貨物稅調降問題，該大佬認為政府應該會調，但比例不會太高。他說美國關稅談判相對應的是要買多少美國的飛機、武器與能源。貨物稅是目前政府一大稅基收入，若大幅調整恐會造成明年預算排擠，因此調整幅度還有待觀察。
