醒醒吧！小米電動車不會出現在台灣的

台灣車迷關心的是，台灣會賣嗎？如果會賣，要賣多少錢？結論如同我標題寫的，醒醒吧，台灣不會有小米su7的。有些網紅名嘴也許是真的不懂，亦或是想蹭一波流量，寫出期待在台灣看到他等字眼，說的煞有其事，但這是根本不會發生。

根據台灣地區與大陸地區貿易許可辦法中，即明定中國車輛無法以「整車」進口模式在台灣銷售。也就是所有中國生產的成車都不可以輸入台灣銷售。不只是小米、理想、小鵬還是蔚來。連中國特有的A4L 、三系列長軸都不能進口。

你會說不能「成車」進口，化整為零，以零件方式像MG那樣在台組裝可以吧。理論上可以，但問題是這樣的做法部分零組件還是得透過第三國進口，同樣不可以直接在中國把車拆散直接運到台灣組裝。

你繼續問，那簡單，小米在各地都有經銷商，隨便找個泰國小米進口不就得了。但實務上這也不大可能。以零件身份進口台灣組裝，第一個問題就是台灣有組裝廠嗎？MG目前是在中華汽車的產線進行組裝。但國產部分還是以油車會主，電車方面技術上會有一個問題就是，台灣的汽車產線太落後的，落後的無法生產最新款的電動車。

中國、東南亞等車廠，在母企業注資下，多數以已經是工業4.0或3.0的水準。但如果有機會參觀台灣汽車產線你會發現，台灣汽車生產線最新進的大概是福特，不過最多也是2.0的水準。事實上中國之前確實有意想在台灣尋找生產線，不過參觀後看到台灣車廠多還在中國改革開放後10年的硬體水準，只能放棄。

國產不行，進口總有辦法吧！根據雷軍介紹自家超級工廠時有說，小米su7採用目前全球最大的9100t 一體式沖壓機，所生產鈑金為泰坦合金，目前工藝技術僅特斯拉可以比擬。而這樣的一體式沖壓機小米一次買了兩台，目前一台還在測試。

雖然有人說su7五萬台的訂單很水，但扣除掉退訂的數，抓在4萬也是很厲害的數字。要知道目前中國有賺錢的幾家新能源車廠如理想，一台銷量也不過十多萬。所以小米首發車款能有如此成績也是相當不錯的。

但這樣的數字也讓人擔憂，小米有辦法一年內消化這些訂單嗎？如果不行，是不是要考慮擴廠？從這裡你就可知道，小米光是消化內部訂單就相當吃力，即便有餘力在海外設廠，從興建到生產，少說也是3-5年的工夫。最後，台灣一年又有多少銷量，讓小米願意把產線移撥給台灣市場呢？