那個推動重機上國道的男人回來了！光陽柯俊斌：將聯合其它業者繼續努力
柯俊斌說，受到關稅與貨物稅可能調降的預期心理，二輪市場同樣有銷售趨緩的狀況。目前全市場較同期已經有約5%的衰退。因此除了盼望關稅與貨物稅快點拍板定案外，柯俊斌認為另一支救車市強心針就是開放重機上國道。
他認為當初雙北開放重機上快速道路時，重機市場確實有顯著成長。同時他認為，既然時速70~80km/h的快速道路都對外開放了，沒理由速限100km/h的高速公路要禁止。
同時他還認為重機上國道還可解決房價過高的問題，透過通勤的便利，讓更多人願意前往蛋白區居住，可分散蛋黃區居住壓力。對於民眾重機上國道會鑽車縫的問題，柯俊斌則認為可以透過交通罰則與駕訓來改善。現在不論先進國家或東南亞國家都開放，台灣不應固步自封。
柯俊斌建議，若各地方政府有疑慮，可以朝先開放國道10、國道8等橫向路段開始。未來他也會聯合其他同業，繼續為重機上國道請命。
