光陽破了SYM 17月銷售冠軍金身！柯勝峯：高興一下就好，不用高興太久

對此柯勝峯表示，重返冠軍當然很高興，不過他說高興一下下就可以了。接下來要透過更多的車型與更好的服務，把冠軍寶座坐好坐滿。他說光陽丟了冠軍位置後便開始一連串的檢討與改革。如今稍微有了一點成果，但他知道還有很多可以持續精進的地方。他更喊出重返月冠軍只是第一步，2024恰逢光陽60週年廠慶，光陽更要朝油電雙料冠軍的目標前進。

媒體問有網友酸這次能以4,184台的差距擊敗三陽，主因是GP125「39,800專案」所導致。柯勝峯說GP125反應確實相當不錯。不過超殺價格屬於戰略性補貼，後續「轟動時刻」發表K1超級英雄等四款新車也接續這樣旺盛氣勢繼續向前衝，至於這樣超殺的價格真的會是空前絕後嗎？柯勝峯笑回2024光陽60年廠慶一定會有很多新車跟利多方案，消費者敬請期待。

除了油車繳出漂亮成績單外，光陽還喊出2024油電雙料冠軍的口號。柯勝峯則表示，米蘭車展光陽公布Ionex BMU生態系概念，將電池生產、充電站與電動車規格獨立分割銷售。對車廠而言，以往PBGN聯盟車廠需要綁定電機、車架與馬達等規格，而Ionex BMU僅需單買模組並確認電池規格與Ionex接口符合即可，車廠可打造自己的外型與馬達規格，自主性更高。

目前這套系統將會在泰國PTT集團率先大規模運用，同時柯勝峯也透露在米蘭車展期間已經有許多廠商前來洽詢相關事宜。至於國內業者據傳也有原本PBGN聯盟的成員想要跳槽，加入Ionex系統。不過對此柯勝峯僅低調表示有在談不見得一定成，但最快明年也許就會有比較明確的消息。

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