【四輪試駕評測】真的比牛頭牌CC好！Mitsubishi XFORCE優秀的讓人耳目一新
試新車
如果記的沒錯，上次中華以Mitsubishi為名，發表全新國產車型竟既然已經是九年前的事了。即便算上進口，Eclipse Cross也是2017年到台灣，2023年小改款。不是中華不想賣新車，而是原廠也沒新車賣，直到這台全球戰略車款XFORCE的到來。
好啦，即便沒有全球，XFORCE設定上就是很東南亞市場會喜歡的車。中華為了迎接好久不見的新同學到來，月初車展就亮相發表接單，但一直到這週才舉辦媒體試駕。原以為這台講究高性價比的休旅，一般道路開開，感受肅靜性與操駕也就完事了，殊不知原廠這次下猛料，找來台灣越野車神陳和皇帶媒體去水牛坑「越野」，原廠這要求還倒是挺新鮮。
官方簡報就列出主要假想敵為Toyota Corolla Cross（最合理對手應該是Yaris Cross） 與 Honda HR-V，這兩台車是不是壓根覺得跟越野沒半毛錢關係。但XFORCE擁有同級最強的 222mm 離地高，進入角（Approach Angle）達 21°，離去角（Departure Angle）達 30.5°。
另外原廠沒有說的秘密是XFORCE的進氣孔貼近廠徽上緣，高進氣口設計若不幸遇到高積水路段，別的車走不了的路，XFORCE可以，一般駕駛也不用擔心路邊停車失手磕到路沿石會傷底盤。
試車當天，很幸運也很不幸運的是遇到短暫強降雨。雖苦的攝影必須在雨中作業，但往好處想，都要越野了，又濕又滑的泥巴地更能彰顯真功夫。出發時水牛坑附近也有一些越野玩家在附近玩，不過都是defender或Jimny之流的車款。
我問陳和皇大哥，XFORCE有差速鎖嗎？沒有！有加力箱嗎？沒有！總有換上越野巧克力胎吧！抱歉，舉凡輪胎、懸吊乃至胎壓全都是原廠設定，心想等等要是刁車用到拖車繩那就可別怪媒體筆下不留人了。
遺憾的是拖車掉保桿這般血流成河的場面沒有發生。包括砲彈坑等越野車必考題XFORCE既然都順利通過了，透過車上數位三環表可以清楚知道方向盤轉向角度、傾斜角等資訊，一度讓人懷疑自己開的是不是Pajero，而這車居然可以「野」成這樣，這是試駕之初完全沒有意料到的。
Off road 可以成為詩和遠方，On road才是人間煙火氣的日常。過去我對百萬內的國產小休旅寬限值都很大。原因不外便宜治百病。這價位的車就拘泥塑料感沒多大意義，能上米其林餐廳吃大餐，誰願意餐餐吃泡麵果腹？
不過XFORCE內裝水準確實到位。亮點一就是和Yamaha 合作開發的 Dynamic Sound Yamaha Premium 音響系統（狂享版標配） 。這不只是掛名，三菱甚至針對車門進行了大規模的「音箱化」抑振處理 。這套系統具備 8 支揚聲器，並提供四種專屬調音的 DSP 音場模式。雖然我是木耳，但看到Yamaha字樣心靈音質就先＋5起跳。
在安全方面，全車系標配完整 Level 2 ADAS 。功能包含全速域 ACC、LKA 車道維持輔助，以及同級罕見的 ELK 緊急車道保持，能在偵測到與對向來車碰撞風險時自動介入閃避 。
其他像是後座椅背具備同級唯一的 8 段式角度調整（17°至 33°），與全車共有 21 處空間，包括可冷藏 4 瓶飲料的中央扶手箱，都是一些加分項。另外如引擎蓋隔熱墊、 Panasonic 的「nanoe™ X」奈米水離子技術，這些配備的堆疊都讓人感受到中華對XFORCE是利多出盡，配備相當實用且到位。
只說好話當然不是我小孔明的風格，XFORCE對我來說有三點我認為不優，且兩點跟座椅有關。首先即便是最高規狂享版，駕駛座卻還是全手動設定，如果配備能換，我寧可用電動尾門換一個駕駛座調整座椅。第二項不優，是座椅位置太高。這對於高個駕駛了來說，即便座椅調到最低，頭髮都有可能掃到頂篷，上次遇到這狀況是GR YARIS。
最後一項不優，我搬給解析度一般的後攝影鏡頭。雖然跟看謎片不一樣，但高清與否真的會影響觀影愉悅度。這玩意後期改裝市場也不貴，但就不知道中華會想要省這點錢，卻留下一點點話柄。
最後，我要來解答讀者最想問的，1.5L 自然進氣引擎夠力嗎？帳面上最大馬力 105ps，最大扭力則為 14.4kgm 。平心而論有點「佛系」。但實際駕馭感受卻相當不錯。當然這程度稱不上動力豐沛有如滔滔江水綿延不絕。但搭配小巧輕盈的車身駕馭感相當輕快靈活。搭配愛信的CVT變速箱。這小休旅的行路感也值得給予高分肯定。
麥斯大機機時間
家裡第一台新車是Mitsubishi的VIRGE，對這個忍者標廠牌對我來說還是很有情感的。但必須說，除了EVO外，對這廠牌的印象，不外乎是一直在新年式的Colt Plus與Outlander，中華三菱真的太需要一台新車，一台配備有誠意的大改款新車。
士林的發電機、愛信的變速箱與Yamaha音響。XFORCE好歹沒用「小Ｘ同學」等中國風情配件。用心堆料，消費者會看見的！
