Triumph 400 系列雙車齊發！Tracker 與 Thruxton 同步搶攻入門黃牌市場
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英國重機老牌 Triumph 近年靠著單缸 400 系列在全球市場嚐到甜頭後，今日再度於台灣市場祭出兩款極具風格張力的生力軍：強調土路競技靈魂的 Tracker 400，以及重現經典英倫賽車風味的 Thruxton 400 展現擴展黃牌級距的野心。
這次登場的兩款新車雖屬同宗，但在視覺語彙與動態設定上展現了極大的差異化 。首先是 Triumph 品牌首款量產 Flat Track 風格的 Tracker 400，外觀上大膽移植了沙地滑胎賽的特徵，包括俐落的短尾座墊、更具侵略性的號碼牌設計，以及利於左右擺盪操作的寬把手 。為了對應街道環境，其懸吊採用 43mm 倒立式前叉，並搭配具備輕度非鋪裝路面抓地力的 Pirelli MT60 RS 輪胎，整體騎乘三角因應腳踏上移與把手設定，呈現出更為直覺的操控感 。
而另一款承襲傳奇賽道血統的 Thruxton 400，則是將標誌性的 Café Racer 精神濃縮至黃牌級距 。最令人注目的莫過於車頭的半整流罩設計，搭配低趴的 Clip-on 分離式把手與單座蓋，完美復刻了 1960 年代的競速姿態 。為了強化過彎時的穩定性，Thruxton 400 特別選用高性能的 Pirelli Diablo Rosso IV 跑胎，並針對車架與懸吊進行專屬微調，提供更為前傾且專注的戰鬥路感 。
在性能核心部分，兩款新車均搭載了進化後的 398c.c. TR 系列單缸引擎 。研發團隊透過凸輪軸曲線的優化與軟體調校，將最大馬力推升至 42 PS，較前代提升了約 5% 的動力表現 。值得一提的是，這顆引擎保有 37.5 Nm 的扭力輸出，且高達 80% 的扭力在低轉速域即可湧現，這意味著在停停走走的都會街道中，能提供更輕快的加速反應 。
電控系統方面也相當紮實，包含 Ride-by-Wire 電子油門、可切換的循跡控制系統（Traction Control）以及雙通道 ABS，並標配滑動輔助離合器 。這些現代科技的導入，讓騎士在追求英倫復古風格的同時，依然享有現代化的安全防護 。
為了讓騎士更容易入主英倫經典，Triumph 台灣總代理也同步公布了正式售價，並提供全球統一的兩年不限里程保固 與24期零利率優惠方案。
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車型名稱 |
建議售價 (NT$) |
風格語彙 |
配備重點輪胎 |
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Tracker 400 |
20.9 萬 |
Flat Track (沙地滑胎) |
Pirelli MT60 RS |
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Thruxton 400 |
21.9 萬 |
Café Racer (咖啡賽車) |
Pirelli Diablo Rosso IV |
