沈睡的巨人被喚醒了？光陽九月再推全新車款竟是這兩款！

前些時候，光陽官網因系統更新緣故一度讓GP 125於網頁消失。有媒體便以銷售18的GP 125在創下51天大賣六萬多台的超狂紀錄後將走入歷史為標題。部分鍵盤車手見獵心喜，說果然是消庫存活動結束就停賣。但官方立即發表聲明澄清，GP 125將持續販售，沒有下架一說。

會傳出停售或是清庫存的耳語，極有可能就是賣太好招人妒忌。這說法並非狂粉護主心切，而是有所本的說法。理由一是GP 125大賣的原因之一是促銷價格超有感。但商場上賠錢生意沒做， GP 125可以有這般大力度的促銷，幕後主因其實是18年來相關開發成本早就攤平，所以價格可以很有彈性。

若以汽車舉例，Nissan Tiiida與中華Colt plus國產小車過去一直都是車廠重要的銷售支柱。即便被網友戲稱是萬年妖精，但由於開發成本早就攤平，因此價格雖然便宜但淨利高，因此車廠仍以小改款或特仕車名義持續銷售，直至無法通過環保法規才忍痛將停產。因此GP 125除非國內開始施行全面禁止油車販售，不然光陽實在沒有什麼理由將其停產。

陰謀論者又說，光陽就是想靠GP 125奪回銷售龍頭寶座。但先前本站也分析過，此次促銷活動自8月1號起9月20號截止。若真要奪龍頭，促銷期大可再延長至月底甚至是10月。因正所謂項莊舞劍意指沛，大家都以為這沛公說的是銷售龍頭大位，但光陽真正想要的是第一線經銷據點來客數。

疫情期間機車行來客數均受到影響，加上光陽前些時候機種更新不夠及時。外加電動車Ionex的相建投資都讓經銷商備感壓力。經銷商沒錢賺不僅有可能讓上令無法下達，最嚴重者甚至有可能投奔敵營。所以透過促銷活動增加店面來客數只是光陽重返榮耀的第一步。緊接著9月26號光陽還要再推兩款新車，繼續擴大攻擊面。

圖片來源：雷霆Ｓ 雷霆man raccings 雷霆者俱樂部

對於兩款新車光陽三緘其口，不願透露更多消息。但綜合前先時候相關資訊與格放釋出的相關影片，第一款車型正是大家期待已久的大改款Racing。外界對Racing車系的印象多停留在2008年的彎道情人廣告。但15年過去了，始終沒盼大改款消息。這讓光陽長期在125~150c.c運動型速克達級距被對手當成提款機猛攻，因此補足該區塊產品相當合理。因此大改款Racing將是發表會的重點車款。

除了Racing外，據傳當天還有另一款重磅車型要亮相。而且要「長距離」騎乘來體驗該車特色。此說法引起專案小組的高度重視，開始在網上收集相關資訊。原以為該車有可能是外傳的大地名流改款。但大地名流地位上偏向通勤代步車，與長距離騎乘的線索不甚吻合。

專案小組同樣透過格放前導影片發現，該車除輪框較大外，還附keyless感應鑰匙。這些線索更加排除該車是大地名流的可能性。此時專案小組靈光一現，想起會不會是先前同樣被拍到正在路測的風鏡版KRV！首先風鏡版KRV的確適合長途騎乘才能好好感受魅力的車款。加上此次發表會大改款Racing理應是主秀，因此第二款車型在新聞操作上不大會再推一款大改款車型來稀釋新聞焦點熱度。因此有改但幅度可能不大的風鏡版風鏡版KRV就相當適合擔任最佳配角。

不過此時已經過了開學購車旺季，照原定計畫9月底發表市，最快反應銷量也要11月了。此時年度銷售冠軍早就大局抵定。所以才說光陽這時推新車壓根跟年度銷售爭奪戰無關，但值得關注的是，光陽2023下半年攻勢綿延不斷，猛料齊放。若不在乎年度銷售排名，是否意味內部整隊已見成效，2024年才是龍保衛戰見真章的時候！