2023最新版韓國自助行計程車與退稅攻略

韓國首爾公眾運輸發達，但很多時候我們還是選擇計程車當作交通工具。韓國計程車個地區有很多顏色，最常看的是橘色或白色。黑色計程車是模範計程車，要一定時間沒有事故才可以申請，同時具備基礎外語能力不過起步價也會比較貴。另外現在韓國已經開放Uber功能，過去你在台灣使用過即可無痛轉移到韓國使用，不過來的車輛一樣都是計程車。

這次到首爾個人特別推薦名為i.m Taxi的計程車公司。他的車輛都比較新，還有蠻多的電動車。由這家計程車有很多Kia Carnival車型，這次出訪很常有五人以上要一起搭車的時候，此時一台Kia Carnival就可以通通搞定。車資部分我們從孔德站搭到京畿道高陽現代汽車博物館約30公里，包括高速公路路費，最終車資不到1300台幣，六人分攤也才兩百多台幣，相當划算。

i.m Taxi可以在App上直接輸入上下車地點，因此上車後不需要跟司機交談也可以順利到達目的地。不過這App只有韓文介面，同時要當地門號才能註冊，這點就不是很方便了。若你是路邊攔車，則當地司機多為大叔，多數聽不懂英文。因此常會有你講英文他回韓文的尷尬場面。同時韓國司機相當依賴導航，因此常有司機反覆透過語音功能輸入地址失敗的有趣畫面。另外最重要的是，台灣人喜歡用的Google Map在韓國因為隱私權爭議武功被廢了大半，大家可以下載名為Naver Map的程式，功能跟Google Map差不多。

付費方面，由於韓果幣值很小，因此現金除了吃東西的商家外，計程車多數都是收取信用卡，或是Apple pay也可以。不過當地人最常用的的還是kaokao pay，功能跟台灣的Line Pay一樣。不過建議一樣在台灣先設定好，或是透過懂韓文的人先幫你設定好才不會手忙腳亂。

韓國城市內的人行道基本上都挺寬敞的，同時上方也不回有機車在人行道騎乘。同時韓國人行道還有一個貼心的設計，那就是在路口處會有遮陽傘讓你躲太陽。而在冬天時公車有些候車亭會有暖爐設計，讓等車人溫暖些。韓國也有類似Ubike的共享單車，但他們現在在比較流行的是電動滑板車，不過這八天倒是沒見過有人在人行道上騎電動滑板車，行人地獄目前台灣還是爐主。

許多人到國外都喜歡拿著手機四處拍，在名店排隊也會來張到此一遊照。但這些在韓國都會遭人白眼。即便是景點解說員，他們也會要求你不要對著他拍照。此行在餐廳用餐拍團體照時，就被隔壁桌小姊姊要求不要拍到他們。

整體來說韓國交通設施與日本蠻類似的，而且積極推動電子支付。不過許多公眾運輸指示牌不少還都僅有韓文，對外國遊客來說會吃力些。同時不像日文還有些漢字可以用猜的，韓文真的是一個全新領域，要去韓國自由行的人行前工作得更充分些。

在退稅部分，多數退稅金店家都會給你一張類似好市多的購物單。累積之後到機場大廳找自助機台，掃描護照、跟購物單上的條碼。出了海關櫃檯後，再去找自助機台，要退韓幣者用機器櫃檯，退美金者找人工服務。會直接退現金給你。精品店多數採Global Blue系統，該系統則可以事前登錄，並將金額退到你的信用卡帳戶。要注意的是，單筆退稅金額若高達75,000韓元（是單筆退稅金額，約1793台幣），則抵達機場時須先到海關櫃檯檢查申報後，才可以將行李托運。若低於75,000韓元則不需檢查，可以直接托運。

這點對於遊客來說還是很方便的，日本還會把免稅品裝在袋子，韓國則是你的單筆退稅金額低於75,000韓元，衣服鞋子都可以在旅程中使用，不會影響你退稅的資格喔。