測心安的嗎？美國IIHS有意提高AEB撞擊測試速度
新聞試
自動緊急煞車系統AEB可說是現代車款上市時的標準配備。不過會成為標配不是車廠良心發現關心你的安全，而是碰撞測試機構將這些配備列為評分標準，沒有的就直接給差評甚至不給上市。而IIHS近來有意將原本40km/h的測試速度提高到72km/h。
台灣車迷評斷進口車的標準常常會引用歐盟撞擊測試報告。但其實在美國IIHS高速公路安全保險協會的撞擊測試也是相當具有影響力的。因為他們所做出來成績將會提供給保險業做為訂定費率的參考，越安全的車保費可以降低一點，而撞擊成績差的車款就會提高保費。因此許多車廠有跟美國做生意的都會相當重視相關規定。
而IIHS這次之所以會提高撞擊測試時速，就是他們認為過去的實驗速度實在太低了，無法真正反映真實的道路狀況。IIHS表示，他們相當肯定AEB的功能，根據美國警方2019的事故統計，追撞事故佔整體事故比例的三成，而裝有AEB或是前方碰撞警示系統的車款則可以降低27%～50%。
不過IIHS在其他試驗中也發現AEB在潮濕路段、雪地或是時速高於70km/h變化車道時的效果並不顯著，而警方報告也指出只有不到3%的追撞事故發生在時速低於40km/h的狀況下發生。因此IIHS有意將測試數據提升到更接近真實裝態的水平。
不過IIHS也說，相關的標準並不是憑感覺用喊的，而是需要累積更多數據後才能更有效界定倒底提升到多少才符合真實用路狀況。看來滾動式調整趨近真實的心態，台灣即將成立的撞擊測試中心也應該好好學習一下才是。
