【麥斯的黑暗筆記本】：失控車價！台灣將成最大韭菜種植場？

全球缺晶片導致新車交期延長的事情車迷或多或少都聽過或看過新聞相關報導。但「缺晶片」卻成為車廠最大的提款機，只要想漲價，不需想藉口，一句缺晶片漲的理所當然。

原本「缺晶片」應該是產業鍊供需問題，但聰明的台灣人卻又衍生出許多新玩法。最讓人費解的就是「加價購」。過去搶配額加價購的模式僅限於特殊稀有車款，像是JIMMY、GR YARIS都是近期比較有名的例子。

如同房地產會有紅單轉讓獲利的漏洞，車界現在也流行這一套。若跟BLACKPINK演唱會票一樣被歌迷秒殺也就罷了，最多怪自己手速不夠。但現在賣紅單加價購卻成為業代賺外快的捷徑。新車還沒到港名額就被自家業代搶光了，想買加5萬加10萬有預算的再來談。

以往為了達到業績目標拿到獎金，有些業代或是經銷商會先把車買下來掛牌，將業績數衝到定額後再賣出，也就是所謂的業績車。由於業績車已經掛牌，後續買車者都是第二任車主，法理上就就是所謂的中古車或是新古車，價格應該要優惠一點。但這世道只要把「缺晶片」神主牌一拿出來，抱歉，一樣總價加個10萬元再來談，不然就跟你說等車會等到什麼時候不知道喔。稀有車或特殊車反正量也不大，但現在連商用車都這樣搞，你說這市場瘋狂不瘋狂。

先前與車廠友人談到新車定價太高太離譜的事。沒想到朋友雙手一攤笑說，我自己也覺得很離譜，但還是一樣被搶光了。在這樣的局面又怎能開口跟老闆說價格訂太高了？

在傳播學有所謂的樂隊花車效應，另一個比較常見的說法是羊群效應 ( Herd Behavior )，意謂在群體中，人們往往會因為某些因素失去判斷力，跟隨群體前行。如同衛生紙、口罩、快篩劑與雞蛋一樣。有時候不是真的需要，而是看到人家買自己沒買有種恐慌感，但事後回想你會發現好像真的沒有如此迫切的需求。

過去發生羊群效應的商品多為低單價物品，從幾百到最多幾千元不等。沒想到現在連數十萬元起跳的汽車都要用「搶」的、用加價的方式才能買到。但相信我朋友，汽車商品真的沒有如此迫切的需求，真的不需要用加價的方式去買台新車。現在有車的人，舊車就加減開，日子一樣美好。沒有車的人，過去你沒車也是活的很好，因此也無需急於現在買車。

業代工作相當辛苦繁重，每個人出來工作都是來談錢不是來談情的。因此合理的佣金我認爲業代賺的理所應當，消費者也不該存有要跟業代做朋友希望價格算你便宜一點的幻想。但透過內部管道或與其他業者合作，利用加價購模式痛宰消費者一頓，真就有點沒江湖道義了吧！而經銷商乃至原廠，若持續睜一隻眼閉一眼默許類似事情一再發生，未來「反應成本車價調漲」這正當性將蕩然無存。