【四輪試駕評測】西裝暴徒 Audi RS Q8
試新車
有一陣子沒有接觸Audi的車款，如今再接到公關的電話心中不免有些小激動，而且試駕車款還是擁有600匹馬力，扭力峰值高達81.6kgm的休旅猛貨，讓試駕筆記本的勁駒試駕經驗再添一筆。
此次RS Q8試駕機會其實有點算撿到的。原本公關妹妹排定的時間是六月。而接到通知當下也不過才三月初。這令我瀟灑的說，好車不等人，他是好車所以我不等，先Pass。但不知道是不是近來公關為求安全，對於這些大馬力車款都指定要資深車線記者才給試駕。身為一入行十多年的老司機，很幸運的被通知可以提到四月就可以試車，而且還有兩天可以選，也讓這次試駕得以峰迴路轉的完成了。
RS Q8是Audi RS部門為了慶祝成立25週年所推出的新車種。而該車可謂出生於賽道。因為從研發之初，該車就在紐柏林進行測試調校。在集團傾全力打造下，這位新進弟兄就以7分24秒的成績拿下紐北最速SUV的寶座。不過還沒坐熱，該紀錄就被弟弟Cayenne Turbo GT把紀錄刷掉。但從相同的MLB Evo底盤平台、4.4 V8引擎、八速手自排變速箱等配來看看，皆說明Urus、Cayenne Turbo GT系出同門，記錄轉來轉去都在自家人手上，因此誰刷紀錄都說明大VAG集團實力過硬！
然而試駕RS Q8不免俗的總要把他的孿生兄弟Lamborghini Urus拿出來比較一番。之所以沒把Cayenne Turbo GT算進去。是因為Porsche多年沒有發過試車通告給我，因此相關試車經驗欠缺，為求客觀，因此先將Cayenne Turbo GT排除在外。
在還沒有加入VAG集團前，有幸開過改款前的Lamborghini 的小牛。但說真的那股牛勁並不是那麼好對付。車很猛，但駕駛也得夠強，才能駕馭這頭猛獸。因此過去出現牛兒去撞電線桿的新聞，坦白說並不是那麼意外。不過加入VAG集團後，Lamborghini 動力輸出還是很慓悍，但不同的是他變好開了！
他的好開並不是來自他使用多好的座椅（畢竟義大利人搞內裝還是很厲害的），最大的的差異在於它所使用的電子式懸吊，可在每秒內做出上千次的微調。這玩意當然得靠老大哥的技術與財力支援。同樣的情況也可以在兩輪圈看到。Ducati被VAG收購後成績立馬有起色，同樣也是過去馬力輸出兇狠，但有了VAG的支援，風洞測試做到爽，也引起其他車隊裝小翅膀的風潮。
RS Q8可以說是一台擁有超跑休旅實力，但又很不超跑的一台車。他的外觀不若Urus那樣如街道殺神般的攝人。足下蹬的是23吋的巨幅輪圈，但配在RS Q8上看起來一切竟是那麼正常！若非看到車尾銘牌，你有很大的機率會認為他不過是一台加裝運動套件的AUDI休旅車。
坐進車內，招牌的雙層中控螢幕，與滿滿皮革包覆的車艙。你更加確信對，他就是一台Audi。經過幾個路口，更加篤定他是一台裝了運動套件的Audi，直到你看到方向盤上的RS紐，按下去之後，那加速感讓駕駛都驚了。
驚的是，這車居然什麼都沒有改變…，一樣的安靜，一樣的舒適。正當你懷疑公關是不是拿錯車給你時，你才發現時速錶竟在不知不覺間逼近20格。這種無聲無息的快讓人有種試駕電動車的錯覺。不過這順暢滑順感有些人覺得好，但我要緬懷油車，我要V8那低吟的怒吼聲啊！但殘念，他就是一台又安靜又快的休旅車。
因此有些車迷會覺得Lamborghini 或Porsche的名號比較響亮，但真正的幕後功臣或技術指導其實都來自Audi。身為集團豪華品牌一哥，Audi RS Q8算是這些車子的大師兄，很多技術也都是由Audi所供應的。因此若要與之相較，只能說Lamborghini Urus開起來其實帶有Audi感，他不再如過去全然桀驁不馴，很快，但是很好開。
反過來說，那RS Q8可以說是Urus的斯文版嗎？我覺得不像，因為RS Q8還是一派Audi那副公子樣，很快，很有教養，也很舒服。雖然在動力上三車皆是使用EA825 4.0 Turbo V8引擎，不過兄弟登山各自努力，所調出的調性其實也不盡相同。若你是港漫迷，那麼Urus像步驚雲，排雲掌又猛又狂。而RS Q8就如同聶風，風神腿勁中帶沉，韻勁十足。
試駕如RS Q8這類性能車款，多半沒有什麼缺點，硬要說一個那就是售價，但買不起是你的缺點不是車子的。因此在我中樂透的狀態下，若三台車應要選一台，我會先將Cayenne去掉，除了Porsche不借我車之外，還有一個理由Cayenne在路上已經多到爛大街了，而多數人其實分不大出來入門版Cayenne跟Cayenne Turbo GT的差別。
而RS Q8是Audi RS部門成立25週年所推出的全新車種，數量上較為罕見，且售價也是三車中相對好親近的，加上很多其他兩款車列為選配的配備RS Q8以旗艦之姿全配好配滿，相對划算些。當然，你也會想說都花了775萬買RS Q8了，還差那224萬買最入門的Urus嗎？到夜店丟鑰匙時那氣勢整個就不一樣了。這其實也是種很實際的考量，但你還得考量到，Lamborghini 在台灣的保修廠全台僅三座，若你不差錢，同時家裡也好幾台車，那麼Urus就衝下去別懷疑。
RS Q8是一台有錢可以開車來炫，開起來又快，家人坐了又不會覺得你是飆仔的一台車。每天開上下班也很合適。除了價錢（那是你的缺點）外，還有一點個人覺得有些不夠味的就是排氣聲浪。人家Cayenne Turbo GT都有跟AKRAPOVIC合推排氣管，RS Q8的聲浪有點低調過頭，低調的他Q7一個樣，這合理嗎？
