買車還能賺錢！ Ford Territory讓車主每年都普發一萬元

受到集團全球政策調整，Ford不少熱銷車款如Focus與Kuga陸續停產。 Territory的出現不僅是場及時雨，超規格空間表現與P3等級Hybrid更見證國產車工藝水平再度提升一個檔次。然而討論高，雜音也不少。有人戰產地，有人戰血統。但身為每天為養家活口努力打拼的成年人，今天不談情懷，我們算一筆帳，看Territory為何能扛起品牌銷售大旗。

 

直球對決！每年現省10,490 元的真相

依照車格，Territory首要假想敵就是T牌RAV4，Ford Territory使用1.5L EcoBoost 渦輪引擎，排氣量 1,490c.c.。一年稅金只要 11,920 元。競品車款排氣量來到 2,487c.c.，一年稅金22,410 元。兩者一年差距10,490 元，相當於不用等政府普發現金，Territory每年都幫你多省一萬多元。

 

有車迷質疑，排量小雖然省稅金，但肯定影響性能表現吧！但不比不知道，一比嚇一跳。Territory 1.5T Per4mance Hybrid 四電驅渦輪油電系統提供 245 匹綜效馬力與 55.6kg-m 驚人扭力，油耗也達 20km/L & 續航里程破1000km。反觀對手即便是頂級車款最大縱效馬力也僅有239匹。Territory小排量大功率還省稅金，數據攤開誰更有性價比一清二楚。

 

直球對決二：「濕式正時皮帶」維修雷區嗎？

黑粉會說不談錢，談保養Ford肯定沒招了吧！網路上對於 Territory 所採用的「濕式正時皮帶」，有人形容是「定時炸彈」，日後還得付出高額微修費。關於這點我這位BMW車主就有資格說點公道話了。

首先無論是正時皮帶或正時鏈條都是消耗品，經過一段時間或里程都需要更換，否則在行駛中斷裂，輕則拋錨路上，重則毀曲軸打壞引擎內部。Territory使用的濕式正時皮帶這項技術並非 Ford 獨有，歐洲很多大廠都在用，目的是為了降低運轉噪音與提升燃油效率。

 

當然這種設置最直接的缺點就是它很挑機油，而且得按規定進行定期保養。由於濕式正時皮帶有一部分是泡浸在機油中，因此運轉時的磨耗粉塵若不按時更換機油累積後恐會導致機油泵浦阻塞。而解決方案也相當簡單，就是定期更換原廠認證的機油與機濾。

原本Territory本身就搭配五年原廠保固（3年標準 + 2年不限里程延長保固），其中 Hybrid 油電系統的電池與高壓電系有八年 / 20萬公里的專屬保固，因此只要定期回廠保養，皮帶問題無需過度擔心。

 

黑粉怎會如此輕易就被說服，承認Territory的進步 ?因此網路開始傳出Territory更換正時皮帶的價格會跟BMW換正時鏈條一樣，沒準備個十來萬元出不了保養廠。然而原廠已經公佈定保里程所需費用，即便4年或8萬更換正時皮帶與張力器+定期保養，連工帶料費用約1.2萬元左右。在養護成本上與普通油車幾乎相同，消費者不會出現荷包大失血。

直球對決三：配備拉滿不閹割

許多車商常遊走在「價格」與「價值」之間的模糊地帶。說白了就是價格便宜了，卻犧牲內裝配備價值。Territory就玩真的，全車系標配雙前座電動通風座椅。對照競品入門車型還在用織布座椅，Territory讓你夏天開車不再汗流滿背。此外如全景天窗、電動尾門、360環景、12.3吋數位儀表等配備不分車型等級全部標配。

更別提江湖備受好評的Ford Co-Pilot360 Drive+完善主被動安全輔助裝置以及全車65%剛強度鋼材所打造的高剛性車體結構。高規安全防護一直是Ford拿手招牌。而全平整果嶺化的地板設計，讓後座乘客的腳部空間大到可以「翹腳撚鬍鬚」超大空間，更是多成員家庭用車首選。

錢是從自己口袋掏出來，務實才是硬道理

Ford Territory 是一台很清楚自己定位的車。瞄準了台灣 90% 家庭買家的真實需求：省稅金、動力夠用、空間大、配備滿、坐得舒服。當然它並非完美，比方說二手市場的殘值、後勤維修的服務品質都可以做的更好。

很多車迷購車時常說某某車評說如何如何、網路某大大建議不如直上某某車款。但不論別人說什麼，最終掏錢買單的還是你自己！若你是一個精打細算、不願意為了品牌溢價多付「智商稅」的買家，那 Territory 省下的稅金與車價差額，絕對值得你把它列入首選名單。

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