這塊蛋糕朕沒給，你們不能搶！第六代 TOYOTA RAV4 PHEV 149萬元起搶暑期檔
新品上市
休旅車市場HYBRID風正勝！甫於今年初發表全新大改款第六代 RAV4 的 TOYOTA 總代理和泰汽車，才剛拿下今年前五個月的台灣進口車銷售冠軍，今日便緊接著推出車系中兼具最強動能與節能表現的旗艦之作——RAV4 PHEV 插電式油電車，正式以 149 萬元的建議售價搶攻國內新能源市場 。
這款被視為「車系終極完全體」的 RAV4 PHEV，核心最大亮點在於結合了純電車與油電車的雙重優勢，完美落實「長程用油、短程純電」的移動策略 。在日常通勤情境下，其純電續航里程在 NEDC 測試標準下可達到驚人的 135 公里，幾乎能讓多數車主在市區代步時達到「零碳排」的純電生活 。更重要的是，這次新車全面導入了主流的 CCS1 直流快速充電介面，大幅縮短補充電能的時間，徹底解決過往 PHEV 車款充電過慢的痛點 。
在動力與操控表現上，RAV4 PHEV 同樣打破了傳統節能休旅「溫吞」的刻板印象 。透過高效引擎、電動馬達與大容量電池的綜效綜合作動，能爆發出高達 329 匹的最大綜效馬力 。配合 E-Four 電子式四輪傳動系統的即時調配，這輛中型 SUV 的零百加速僅需 5.7 秒，強悍的加速體感與穩健的循跡表現，賦予駕駛人兼具熱血與安穩的駕馭樂趣 。
座艙與科技配備同樣展現旗艦級的誠意，內裝最吸睛的莫過於換上全新線傳式排檔桿，精巧的換檔邏輯與現代感設計，大幅提升車室數位科技感 。車內更大量運用 BRIN NAUB® 透氣類麂皮與豪華皮質座椅，並標配雙前座通風座椅、12.9 吋日本原廠影音主機、HUD 抬頭顯示器，以及支援手機遠端遙控的 TOYOTA Connect 智能聯網系統 。外觀部分則透過馭黑專屬外觀套件與 20 吋黑色鋁圈，營造出極具張力的霸氣姿態 。安全方面也不含糊，升級搭載最新的 TSS 4.0 智能安全輔助系統，透過雷達與攝影機的視野擴大，新增前方橫向來車警示與駕駛疲勞監測，建構出更全面的防護網 。
過去 PHEV 車型在台灣市場一直處於相對邊緣的尷尬位置，主要原因不外乎是充電速度偏慢與相對高昂的售價。然而，第六代 RAV4 PHEV 這回直接補上 CCS1 直流快充這塊關鍵拼圖，加上 329 匹馬力與 5.7 秒破百的性能表現，直接把節能車做出了熱血鋼砲的靈魂。和泰汽車開出 149 萬元的定價，不僅向下壓縮到傳統油電車型的生存空間，更直接叫陣百萬級距的純電動車，這無疑將重新洗牌台灣新能源休旅的市場版圖
| 車型等級 | 車價（新台幣） DOCX+ 2 | 汰舊換新價（新台幣） DOCX+ 1 |
| RAV4 豪華 | 104 萬 | 99 萬 |
| RAV4 尊爵 | 117 萬 | 112 萬 |
| RAV4 尊爵+ | 122 萬 | 117 萬 |
| RAV4 旗艦 | 130 萬 | 125 萬 |
| RAV4 ADVENTURE 4WD | 133 萬 | 128 萬 |
| RAV4 GR SPORT 4WD | 139 萬 | 134 萬 |
|
RAV4 PHEV 4WD（新上市） |
149 萬 | 144 萬 |
