這款自 1968 年問世以來便征服全球無數極端地形的傳奇車款,過往總給人「刻苦耐勞」的純工具車印象。不過這次大改款,原廠日本豐田總工程師大矢賢樹親自來台剖析,點出新車在維持一貫高品質與高耐用度的底子下,外觀換上更俐落銳利的 LED BiBeam 頭燈與高聳的引擎蓋,配合簡潔的車側幾何線條、立體輪拱以及 18 吋運動化鋁圈,結合車尾碩大的 TOYOTA 字樣尾門,整體硬派張力變得更具現代感。
然而最讓人耳目一新的,絕對是那看齊現代豪華 SUV 的科技座艙。走進車內,以往充滿塑料感的鋪陳已不復見,取而代之的是水平延伸的開闊儀表台。更直接導入了 12.3 吋數位儀表板與 12.3 吋中控影音主機,同時支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 連結。此外,包含高級皮質座椅、Qi 無線充電面板,甚至是過往皮卡極為罕見、附帶重低音的 9 具 JBL 頂級音響系統都列入標配,直接將乘坐舒適度與細膩質感拉高到全新維度。
在越野核心骨架上,ALL NEW HILUX 這回升級了 MTS 智慧型越野地形系統,具備高、低速共 9 種地形模式切換。為了消除越野時的視覺死角,全新 MTM 智慧型越野顯示幕更具備實用的「底盤透視功能」,讓駕駛人在水牛坑這種亂石惡劣地形中,也能一目了然精準避開障礙物。同時,新車導入了動態衡穩科技(Dynamic Cloud Technology),透過增加車身底板焊點來強化結構剛性,並運用液壓引擎腳與全新調校的懸吊阻尼,解決了傳統貨卡後軸容易彈跳的宿疾,大幅優化了公路行駛的細膩度。安全方面則直接補上 TSS 3.0 智動駕駛輔助系統,將全速域 ACC 與車道尋跡輔助等主流配備補齊。
【小孔明短評】
過去買皮卡的玩家,往往要在「極致越野」與「日常舒適」之間做妥協,但大改款 HILUX 這回顯然想打破這個局。和泰把 12.3 吋雙螢幕、JBL 音響和底盤透視都給好給滿,甚至還破天荒優化了懸吊與引擎腳,這無疑是把一部原本準備去荒野打仗的硬漢,硬生生拉進時尚健身房。161.9 萬的定價對比這身科技和安全配備可說是誠意十足,不僅要鞏固原有的工程、玩樂基本盤,更直接對準了那些原本想買豪華 SUV 卻又帶點叛逆之心的全新客群。
ALL NEW HILUX 車型與售價資訊
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車型 |
建議售價(新台幣) |
汰舊換新價(新台幣) |
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HILUX 單一規格 |
161.9 萬元 |
156.9 萬元 |
(備註:以上售價不含配件、領牌及保險等費用,詳情以台灣地區販售實車與官方據點正式公告為準。)










