【獨家】二星撞出大地震！Kia總代理台灣森那美起亞推善意延保方案
新聞試
TNCAP將 Kia Sportage 撞出「二星」的慘澹成績後，不僅震驚國內車市，更直接驚動了韓國原廠高層。據悉，原廠針對此事件已大刀闊斧將原本隸屬亞太區市場管轄的台灣業務，升高處理層級需匯報韓國總部管理層協同辦理。隨著管理層級拉高，相關的產品補正與車主補償方案也已正式拍板出爐。
在撞擊測試結果公布後，許多車迷質疑總代理台灣森納美起亞偷拆安全配備、毫無誠信。然而，根據本站掌握的獨家內幕，這項攸關後座防護的「預縮式安全帶」並非被台灣代理商故意拔掉，而是當初原廠給的選配清單中，根本就沒有這個選項。
這牽涉到汽車產業行之有年的商務慣例：
台灣總代理在與國外原廠談判車款配備時，必須逐項挑選與議價。
環境差異： 多數海外車廠位於高緯度國家，會將「加熱座椅」或「加熱方向盤」列為標配，但台灣市場更需要的是「通風座椅」，此時總代理就必須與原廠重新談判配備與價格。
法規認證： 諸如雷達偵測等主動安全系統，涉及各國無線電頻率與頻寬的複雜認證，有時原廠嫌程序繁瑣，也會直接拒絕向特定市場輸出。
而Kia Sportage 的後座預縮安全帶並非台灣不選，而是全亞太區市場的 Sportage 壓根都沒得選。總代理無奈表示，現行 Sportage 的主被動安全配備幾乎已經「選好選滿」，而後座預縮安全帶的成本不過折合台幣一千元左右，台灣森納美沒理由省小錢犯著被車迷噴爆的風險。
面對車迷質疑為何韓國本土與歐洲有、台灣與亞太區卻獨漏？此時不得不稱讚 TNCAP 發揮了強大的輿論與監督制衡功能。據了解，Kia 原廠事前雖預估 TNCAP 的撞擊成績可能不盡理想，但萬萬沒想到最終會落得「二顆星」的慘烈局面。在痛定思痛後，原廠除了提升台灣市場的決策層級外，針對過去「選不到」的安全防護漏洞，Kia 已規劃將為台灣市場推出台灣特仕版。未來台灣車款的安全配備將不再受限於亞太規格，而是能直接比肩韓國與歐洲市場，真正做到選好選滿。
舊車主能加裝挽救嗎？
至於現有 Sportage 車主最關心的問題：「我的愛車可以回廠自費加裝後座預縮安全帶嗎？」
目前的答案恐怕不樂觀。由於已售出的 Sportage 在台灣都已完成合法的車型審驗，若事後透過原廠加裝，將會導致實車規格與當初登記的審驗車款不符，恐面臨法規限制。不過對此總代理森納美起亞強調，目前已同步發文行文給車安中心，承諾將在法規允許的範疇之內，為現有車主爭取最大程度的改善與補償方案。
總代理台灣森納美這幾天積極與原廠協調後，決定自行負擔，提供善意延保相關措施
(1) 專屬終身免費全車安全系統檢測
每年兩次Sportage車型專屬，終身免費全車安全系統檢測（逾50項檢測項目），自7月13日起開放預約。
(2) 全車原廠保固延長至七年不限里程
原五年不限里程全車原廠保固延長兩年，提供七年不限里程全車原廠保固（註2）。
註１：適用於2022年式至2027年式之Sportage（NQ5）車型：於2026年7月6日（含）前已領牌，或已下訂但尚未領牌之車型；自2026年7月7日起下訂與領牌者亦適用此方案，截止日期以後續公告為準。
註２：原五年不限里程全車原廠保固，延長為七年不限里程全車原廠保固；原符合六年六大系統延長保固條件之車輛，亦升級為七年不限里程全車原廠保固；營業車及租賃車保固由原四年／12萬公里，延長為六年／18萬公里（以先到者為準）；相關保固範圍、適用條件及權益內容，均依現行保固條款規定辦理。
