光陽柯董三箭齊發，多功能車Dollar＆純電Many馬卡龍版60週年廠慶首波戰略車款

第一箭：新增多功能車型

首發多功能車款大樂Dollar，取英文錢的諧音。Dolla大樂不僅具備高強度全新研發輕量化車架、雙層鋼管結構腳踏板以外，更導入光陽最新專利「翻Tech」車架，具備OneTouch一鍵鎖定兩段式平台，輕鬆在載人與載物雙模式中快速切換。

Dollar更於車體外部設置20個隱藏鎖點，車主可依自身使用需求加裝配件，無限擴充用車機能，創造前所未有的全方位樂趣。高效動力機構更是驅動大樂Dollar帶領車主探索生活的關鍵，搭載全新研發的潔淨科技ISG引擎搭載德國Continental噴射，擁有同級最省油的先進引擎科技，提供最佳油耗、最大扭力、無聲啟動的高品質動力；其中125c.c.機種可達到52.3km/L (2級油耗) 優異油耗，150c.c.機種亦有44.8 km/L (1級油耗) (ABS版)、45 km/L (1級油耗) (碟煞版) 油耗表現，優異的省油科技讓你一路玩不停，另結合無聲啟動功能，讓大樂擁有強勁、潔淨與安靜的多重優勢。

實用價值更是大樂Dollar所重視的宗旨，8公升超大油箱超長續航、重車配備的駐車燈與超車燈、引擎斷電熄火開關等，以最優質動力、最紮實底盤、最高實用性、最靈活機能與最佳安全性能，提供騎士追求多樣生活的強大後盾。

雖然Dollar主力在於商用車市場，不過仍以多能車款形象進行包裝，就是希望可以擴大除了商用車之外的年輕市場。柯勝峯表示，之所以選擇Dollar做為第一波上市車款，還考量到過去光陽在多功能車這塊市場著墨較少，如今將完備產品線，讓不同面向的消費者在光陽都能選到符合自己需求的車款。售價分別為87,500元 (大樂Dollar 125 碟煞版)、93,500元 (大樂Dollar 150 碟煞版)、99,500元 (大樂Dollar 150 ABS版)。

第二箭：油車銷售天后Many純電化

在電車方面，柯勝峰則強調，油電合一是今年的光陽產品策略的主軸。有別於過去光陽電車長的都很Ionex樣，這次光陽將油車銷售天后Many進行電車化，希望透過Many長久累積的良好形象，讓有意從油轉電的車主有更多車型可以選擇。

Many馬卡龍特仕版以Many EV為基礎，靈活輕巧車身於僅76公分低座高中清楚展現，同時搭載可輸出4.2 kW功率的寧靜動力馬達，結合廣受好評的翻轉式Ionex 3.0電池抽取匣，僅需OneTouch一鍵按壓就可自動開啟，換電輕鬆又酷炫。Many馬卡龍特仕版更將風格造型與實用價值兩者完美兼容，導入全新進化的平面LED頭燈，擁有五角盾型定位燈、一體成型後扶手，此次選用年輕族群喜愛的馬可龍車色，包含摩卡棕、珍珠白、薄荷綠等三種選擇，讓Many馬卡龍擁有獨到氣質與極佳辨識度。在實用價值方面，坐墊下擁有可置入3/4安全帽體的置物空間，超大前置物處以外，並配備有輕鬆後移的一鍵倒車、USB充電埠、610mm坐墊長度等，擁有超越現有電車市場同級的時尚魅力與實用機能。

第三箭：168優惠方案騎到飽

這次發表會一半記者是為車而來，另一半記者則是為了啦啦隊女神李多慧而來。不過光陽並非因墜她是話題人物所以找他，而是因為推出『168哩多惠騎到飽』方案，Ionex光陽電動車用戶每月只要168元，就可以暢騎電車。

柯勝峯坦言，要讓車主從油轉電，資費方案絕對是關鍵。因此這次『168哩多惠騎到飽』方案至少為維持到年底，優惠資費方案加上Many馬卡龍車系的加入，讓爭奪電車銷售的底氣又更足一點。不過光陽的目標不僅在台灣，與泰國PTT集團的合作方案預計第二季就會有明確的進度。同時BMU模組車款也會率先在台灣亮相。此外光陽也在日本與大學機構展開換電站合作研究計畫。